7 заметок с тегом

Toyota

Мой первый автомобиль.

В не столь далёком 2012 году я получил права категории «B». И сразу начал наматывать километры — автомобиль успел появиться ещё до того, как мне на руки выдали водительское удостоверение. Вроде, ничего особенного в этой истории не было, если бы не автомобиль — праворульная Toyota Prius 1999 года выпуска с пробегом 220 тысяч километров. Обычно все покупают «четырки» да «пятнашки», а мне захотелось Prius.

Именно та самая Toyota Prius NHW10, 1999 г.в.

«Приус» покупался у хорошего знакомого, поэтому за техническое состояние переживаний не было (спойлер: и не будет, автомобиль ни разу не подвёл). Только вот мои первоначальные навыки вождения вызывали опасения выезда на трассу: «правый руль, а учился на левом», «автомат, а ездил только на механике», «а как на трассе?» и множество других тревожных вопросов не давали ощутить все прелести поездок.

Тревоги тревогами, но надо практиковаться! Мой первая поездка состояла из перегона автомобиля с ул. Транспортной на ул. Дениса Давыдова. Я дождался 23 часов, когда весь трафик утихнет, сел за руль и начал медленно двигаться в пункт «Б».

Мой первый маршрут.

Немного странные ощущения — обочина рядом, встречка далеко. За то время, что я учился в автошколе, выработалась привычка к левому рулю. А тут как-то наоборот. :-) Добрался без происшествий, но всё равно знатно перенервничал.

Проснувшись утром следующего дня и ощутив острое желание прокатиться я решился на невероятный поступок: выезд с ул. Дениса Давыдова на шоссе Космонатов с левым поворотом:

Тот самый поворот.

Ни одному здравому человеку такое в голову не придёт, а мне пришло. Мало того, что сперва надо преодолеть без светофора две полосы автомобилей, несущихся в правую сторону, так ещё бы успеть вклиниться в поток машин, движущихся относительно моего положения налево. Нет чтобы просто проехать квартал и выехать с ул. Леонова, по светофору! Минута, две, три... Не смог. Очередь машин за мной, скопившаяся за это время, начала сигналить. Сделал правый поворот и уехал. Такие дела.

С тех пор прошла неделя. Мысли о дальних поездках не давали мне покоя. Тем более, что «Приус» прошёл обслуживание: свечи, фильтры, масло были поменяны, остальное было в хорошем состоянии. Фиг с ним, что опыта нет.

«Как набрать опыт, если не на практике?» подумал я со своим стажем вождения в неделю (или 70 километров) и собрался в дорогу длинной ~200 километров, по маршруту Пермь — Кунург — Лысьва.

Утро дня Х: завёл машину, походил кругом (ну, с умным лицом на колёса посмотрел типа), сел за руль и поехал, включив навигатор. В городе всё стандартно. Выехал на трассу. Ну, фуры. Ну, едут. Заранее просчитываешь манёвр, держишь дистанцию. Тоже ничего нового. Toyota Prius ведёт себя предсказуемо, финтов не исполняет. Только «встречку» с правым рулём не всегда видно, поэтому приходилось мигать «дальним» водителям фур, дабы они показали «поворотниками» можно обгонять или нет (запомнил этот приём из какой-то серии «Дальнобойщиков»). Никакой магии. Только напряжение. Именно из-за этого напряжения, кстати, маршрут до Лысьвы, проложенный по навигатору, привёл меня в тупик — дорогу ремонтировали, а знак объезда я удачно просмотрел, полностью доверяясь электронному помощнику.

Ремонт, ёлки-палки.

По итогу все опасения оказались напрасными. Скорее больше фантазировал, чем представлял ситуацию на практике. «Приус» ни разу не подвёл меня, а я его.

С тех пор поездки из города участились: теперь я с удовольствием путешествовал как по Пермскому краю, так и по республике Удмуртии. Да и комфорт Toyota Prius полностью подходил для дальних путешествий: удобные сиденья, отличная шумоизоляция, хорошее качество мультимедия-системы, наличие кондиционера, способного нормально работать на скоростях выше 100 км/ч (поверьте, не все автомобили 1999 года это могут).

Так вот это всё к чему: надо учиться чувствовать и общаться с автомобилем так же, как с другом или подругой. И нужно, чтобы автомобиль отвечал вам взаимностью. По другому отношения не складывают. На трассе вы — единое целое. Иначе не бывает. А про стаж... У кого-то отношения складываются так, что через пять минут как будто всю жизнь знакомы были. У кого-то и через год ни то, ни сё.

2018   Prius   Toyota   авто

Toyota Prius ZVW51

В Тойота Центр Пермь подвезли Prius. Настоящий белый Prius в кузове ZVW51 с объёмом двигателя внутреннего сгорания 1,8 литра.
В машине прекрасно всё, за исключением цены — практически 2 500 000 рублей. За эти деньги RAV4 или Hulix купить можно. :-) Но, как говорится, каждому своё.

P.S. Машинка довольно низкая, поэтому проставки под опоры стоек ей точно не помешают. Когда-то ездил на Prius в кузове NHW20 (2007 г.в.) — без проставок цеплял каждый бордюр в парковочных карманах.
 

2017   Toyota   авто

Очередное усилие над собой

На прошлой неделе попросил прекрасную Марину Дмитриеву преподать мне небольшой урок по обработке фотографий в Adobe Lightroom. И был приятно удивлён количеству открывшейся мне информации. Например, волшебной функции «Удаление пятен». Теперь все мелкие косяки в виде бутылок на песке или палок в траве легко удалить.
Наверное, я бы узнал эту ценную информацию видео-уроков по Лайтруму на YouTube через год или два, потому как они настолько скучные и монотонные, что дальше второй минуты мне никак не хочется смотреть.
Также узнал, что повышенные настройки чёткости и резкости до добра не доводят, а перебор с тенями вообще грех. А мне казалось наоборот :)

Оригинал/до урока/после урока:

До уровня «средней фотографии» ещё расти и расти, но начало, положенное несколько лет назад, начинает меня радовать. К тому же, если я научусь пользоваться теми пресетами Лайтрума, коими со мной поделилась Марина, и тоновой кривой, то мой прогресс будет более быстрым. Ну, или я так думаю. :)

2017   photo   Toyota   жизнь

Фото-архив: Toyota

Выбрал свои, как мне кажется, наилучшее снимки автомобилей Toyota за два года.
Получилось 33 фотографии — здесь, практически, всё семейство автомобилей, доступных в России: Corolla, Camry, RAV4, Hilux, Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200.
Для полного счастья не хватает Prius и Highlander.

2017   photo   Toyota

Под дождём

Рассматривал фотографии времён, когда я только-только взял фотоаппарат в руки.
Нашёл фото июля 2015 года, где прекрасная Марина Дмитриева
снимает Toyota Land Cruiser 200 стоя под дождём. И держит зонт. Сама. А нынче за фотографами сумки носить надо, кофры какие-то... Разбаловали совсем. :)

2017   Toyota   авто

Макет «Шинный отель»

В конце прошлого года поступил заказ на создание рекламных макетов для одного из дилеров Toyota в ЦФО: было необходимо разработать три макета на такие услуги как проверка углов наклона колёс (развал-схождение), шинный отель, и регулировка фар. Идеи макетов нужно было придумать с ноля.

Но замысел макетов должен оставаться в рамках руководства по созданию рекламных макетов Toyota, которое чётко говорит нам о бизнес-задачах, позиционировании бренда и целевой аудитории. Следовательно, все создаваемые макеты должны сохранять общую концепцию, быть понятными и аккуратными.

Первой на свет появилась идея создания макета «Шинный отель», которая включала в себя двуспальную кровать с двумя «засыпающими» колёсами. Но, немного погуглив, стало понятно — этой мыслью вдохновились абсолютно все, «от Lada до Mercedes». Поэтому, приняв во внимание такие образы бренда как семья, честность, целостность и скромность, появилась идея изображения дома:

 

Дичь Дичь номер два
 

Почему дом? Потому что семья и дом — понятия схожие. Когда человек говорит «Я иду домой» — это значит, что он идёт к семье. Опять же, наиболее честен человек внутри семьи.
Целостность — синоним «целого». Целый дом. Целая семья. Все вместе и всё вместе.
Скромность же может выражаться в простоте используемых элементах, схематичности изображения, сдержанности подачи информации целевой аудитории.
Итог: «Мой дом — моя крепость, моя семья — моя обитель».
 

Что было сделано:
 

  1. Отрисовали макет дома в Ai, импортировали в Ps;
  2. Отрисовали свет и тень;
  3. Изучили техническую документацию хранения колёс в зимний период времени;
  4. В соответствие с п. 3 расположили колёса в макете;
  5. Проработали свет и тень, вписали колёса в окружающее их пространство;
  6. Доработали декоративные элементы макета — добавили шторку с элементом фирменного цвета для узнаваемости;
  7. Провели общую цветокоррекцию, выровняли все слои;
  8. Придумали тематический заголовок;
  9. Выровняли все элементы по модульной сетке.
     

Выслали получившийся макет заказчику:
 

 
2017   Toyota   дизайн

Встреча в зимнем лесу.

За неделю от городской суеты так хорошо копится усталость, что аж зубы сводит. И куда бы податься? Да в леса. Туда, где тихо. Туда, где никого нет. Медленно едешь, смотришь на деревья, белые поля и небо. Где-то вдалеке виднеется дым. Значит, местные дом топят. Или баньку. Подъезжаешь — точно! Баньку готовят. А ты всё едешь и едешь, ведёшь медленные беседы с пассажиром о жизни, женщинах, машинах. Да обо всем! Потому что обстановка такая, располагающая. Поля сменяются лесами, леса полями... И вот ты заехал так далеко, как только мог. Вышел из машины, сделал пару шагов вперед, вдохнул свежий холодные воздух и наблюдаешь, как на горизонте поле сливается с небо в одноцветную стену. Конца и края нет!
«Тыр-тыр-тыр». Где-то за деревьями слышится резкий звук, который быстро приближается. Раз, два, три, четыре, пять... Снегоходы, штук восемь. А на них мужчины и женщины, довольные такие. Останавливаются рядом, снимают маски и начинается:
— О, ничосе! Прадик! Так далеко такую машину мы тут в первый раз видим!
— Да-да, тут Уралы и КамАЗы обычно ходят.
— А дайте посмотреть салон?
— Это новый да? Моему уже три года, дизельный, хороший. Менять скоро буду.
— А есть чо выпить?
— Давайте пофотографируемся?
— Дайте прокатиться?

В общем, любители снегоходов навели не хилый такой кипиш. Осмотрели автомобиль со всех сторон, сделали несколько десятков фотографий. Счастливые.
— Ну вы это тут, аккуратнее езжайте, дороги-то нет особо. — сказал нам мужик с фотоаппаратом в руках
— Спасибо, что-нибудь придумаем!

Заехали мы действительно далеко — даже по карте никаких деревень не было на следующие сто километров. Пришлось так же неспешно возвращаться в город, попутно наслаждаясь зимой, что так прекрасна весной.

2016   Toyota   авто